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节油10%太惹眼!江淮跨越V7荣获“年度第一长头重卡” [2021-11-25]

       2021年11月25日,江淮跨越V7亮相2021(第六届)“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼,荣膺“年度第一长头重卡”。江淮跨越V7上市以来,其凭借安全、节油、智能、舒适和酷炫的五大优势,受到了无数卡友的关注和喜爱,喜提各项赛事活动大奖。

流线型外观兼顾颜值与节油

       江淮跨越V7拉风的外表下另有玄机,前格栅、后视镜、遮阳板以及车身腰线的设计还原长头重卡独有的风情,车头大灯上方还带有广角设计的反光镜、照地镜减少视觉盲区。

       前进的高铁、俯冲的雄鹰、捕猎的鲨鱼,这些以速度闻名的事物都有着类似的流线外形,江淮跨越V7亦如此,长头设计充分利用空气动力学原理,通过全覆盖导流罩、侧导流板等部件设计,将风阻系数降至0.416,全车配备米其林低滚阻轮胎,降低了与路面的摩擦系数,从而达到更省油的效果。 

       据测算,江淮跨越V7的节油属性比平头卡车提升10%左右,特别是对于常跑高速的卡友来说,长头卡车的经济性会表现得更明显。

高出勤率加持动力经济性

       说起“省”的能力,V7的动力系统一定是重点对象,V7搭载了康明斯直列六缸发动机,马力可达560匹,匹配采埃孚AMT变速箱,动力链可靠高效。

       “省”一方面是得益于康明斯发动机的高效燃烧与节油特性;一方面是采埃孚AMT变速箱与生俱来的智能换挡逻辑可以让发动机尽可能在经济转速区间做功,从而达到节油的效果。此外,V7还配备了液力缓速器,不仅增加了制动安全性,还减少制动系统和轮胎的损耗,经济性更好。 

       V7的底盘采用了2钢板弹簧+8气囊悬架的设计,提升甩挂运输的效率,超高的出勤率加上惊人的节油性能,是不折不扣的赚钱利器。以运营100万公里计算,节油10%的江淮跨越V7可以省下20万!

底盘材料+结构优化更节油

       对于提高车辆运营收益来说,最行之有效的一是结构优化,一是材质优化。

       除了整车的运行阻力降低之外,江淮跨越V7通过铝合金材料的合理应用,在保障安全系数的同时优化自重,例如铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金轮圈等,在空车时降低油耗,满载时能多拉些货,为卡友实现多方位的“省”与“赚”。

       此外,V7的底盘布局也很值得一看,油箱后方采用电瓶和铝合金储气筒堆叠放置,尾气处理系统也改到了底盘底部位置,这种紧凑型布局可提高底盘的空间利用率,也能为卡友改装预留空间。

       在还原高端长头重卡风范的同时,做到兼顾实用性和经济性,这才是江淮跨越V7的独特魅力。

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