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大1号 赚更多!江淮1卡恺达X6精灵虎动力更高效 [2022-09-07]

       民以食为天,单单围绕“食”,相关的食物运输就非常庞大,更别说是生活物资及整个运输链了。聚焦城配中短途运输,在物资运输的“最后一公里”, “大1号 赚更多”的江淮1卡恺达X6精灵虎兼具动力大1号、驾驶室大1号、货厢大1号。并以其更高效的运输能力获得卡友喜爱。那么恺达X6精灵虎的动力系统是如何保障“大1号”的轿卡拥有更高效的运输能力的?

动力大1号,运输更高效

       说到动力大1号,很多人会疑惑恺达X6精灵虎会不会很费油,这种担心大可不必,因为省油也是它的特色。而一说到省油,很多人的第一反应就是用小排量发动机就能省油,其实并非如此,小马拉大车不仅不省油,而且还会使车辆起步加速变“肉”,使发动机的运行负担增加,得不偿失。因此,一味地减小发动机排量不一定能达到省油的效果,只有在保障合理排量的基础上优化发动机的动力输出,提升马力和扭矩,让动力“大1号”,才能达到更好的效果。

       恺达X6精灵虎搭载的是云内德威D20发动机,最大马力116Ps

峰值扭矩285N·m,较同级2.3排量的发动机马力大了20Ps,扭矩多了45N·m。更小的排量拥有更大的马力和扭矩,开起来的感觉就是油耗低还有劲,起步加速快,复杂路况需要爬坡时也更加得心应手。动力随踩随有,运输当然更加高效。

效率“大”1号,传动更高效

       运输要高效,传动系统也很重要,传动效率高,发动机运转起来才会如鱼得水。动力从发动机输出后,经变速箱、后桥传递到后轮,三者的高效匹配才能带来更高的传动效率。恺达X6精灵虎搭载高端星瑞5档变速箱,齿轮采用剃齿工艺,1/2挡三锥、3/4双锥(3挡贴碳)同步器技术,换挡平顺性更好。后桥采用了美国HAAC技术高密度主减,传动效率高。

       恺达X6精灵虎通过发动机+变速箱+后桥三大件的最优匹配,使整车传动效率高达90%,搭配流线型驾驶室造型,风阻低,百公里油耗较同级低0.6L,一年6万公里可省3000元。后桥和变速箱6万公里长效油,比同级2万公里换油保养周期更长,出勤率高,6万公里可节省保养费用4000元。

       正如卡友所说,江淮1卡恺达X6精灵虎动力上的“大”是动力输出、传动效率和节油效果的综合体现,也是高效运输的保障。“大1号”的恺达X6精灵虎在日常运输中让卡友赚更多。

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