科技创新增实力，体制创新添活力。59年来，江汽集团坚持自主发展，加强科技创新，优化产品结构，提升体系能力，推动企业高质量发展。

坚持自主研发  强化科技创新

       从打造安徽省第一台江淮牌2.5吨载货汽车填补安徽汽车工业的空白，到成功研制中国第一台客车专用底盘改写国内客车底盘由货车底盘改装的历史，再到成为我国新能源汽车产业的先行者攻克多项关键技术，坚持自主研发一直贯穿于江汽集团59年的发展历程中。

       江汽集团每年将销售收入的3%至5%作为研发投入，大力发展新技术、新材料、新工艺的运用，强化核心技术能力建设，提升公司技术研发水平。2023年一季度，江汽集团研发费用投入3.70亿元，同比增长25.37%，强化了企业高质量发展根基，加速构建“智能江汽”做强做优做大自主品牌。

注：江汽集团国家级技术中心

       在新能源汽车领域，历经九代技术、四代产品迭代，攻克蜂窝电池等关键技术成果，在国内率先突破高比能三元锂电池热失控安全难题，高效静音电驱动、整车域控、热泵空调等核心技术实现量产应用。

       在智能化平台方面，MIS架构、DI平台和MUSE共创智电架构，共同构建起江汽集团乘用车智能技术平台矩阵。MIS架构自发布以来，历经2年迭代升级，具备卓越性能、智能科技、柔性迭代三大技术优势；DI平台汇集江汽集团17年技术积累的可生长、可进化、向未来，尽显更安全、更高效、更自由、更易驾的独特优势；MUSE共创智电架构作为中国品牌首个MPV专属架构，具备原生电驱、柔性空间、顶格安全、云赋智能、共创生态五大优势。

注：江汽集团乘用车智能技术平台

       在智能网联领域，江汽集团已经实现车联网3.0全系车型应用和L2+级智能驾驶功能产品的量产，系统打造的“汽车智能网联技术安徽省重点实验室”，是国内第一个被CNAS 认可的智能网联领域实验室。

       为持续推进自主研发与科技创新，未来五年，江汽集团将通过“引智”行动，引进超5000人次的智能领域专家、技术骨干、博士等研发精英，将研发团队拓展至1.5万人，其中，软件开发人才占比要提升至40%，智能技术领域累计研发投入将达到120亿元。

聚焦国企改革  激发内部活力

       江汽集团始终坚持聚焦国资国企布局优化和结构调整，积极稳妥深化混合所有制改革，全力做强做优做大国有资本和国有企业，以改革助推企业发展跑出“加速度”。2022年，江汽集团国企改革三年行动圆满收官，三项制度改革取得一定突破，“科改示范行动”有序推进，对标世界一流管理提升行动也取得积极成效，进一步激发企业新活力。

       在合资合作方面，江汽集团与大众、蔚来合作持续深化。2022年12月7日，大众安徽首台预量产车型正式下线，标志着大众安徽向2023年首款新能源车型全面投产迈出了关键一步，也标志着江汽集团与大众集团战略合作又取得了一项重大成果。未来五年内，双方合资公司将为安徽直接贡献产值500亿元，带动产业链预计250亿元。2022年12月12日，江淮蔚来先进制造基地第30万台汽车下线，再度刷新中国高端品牌汽车量产下线速度，也为江汽集团与蔚来汽车的深化合作奠定了坚实的基础。

注：大众安徽首台预量产车型下线

       在体制机制变革方面，江汽集团进一步优化了人力资源管理体系，逐步建立起科学合理的选人用人机制、与市场紧密接轨的劳动用工机制、激励与保障相结合的市场化分配机制，强化了员工的履职担当意识，员工内生活力进一步激发，为企业发展按下“加速键”。积极响应改革任务落地实施的江汽集团，在2023年3月17日国务院国企改革领导小组办公室印发的《关于推广国企改革三年行动综合典型和专项典型经验的通知》中，入选“积极稳妥深化混合所有制改革”专项典型经验。

       加快企业高质量发展，敢于探索求变的江汽集团以更加开放的新思路，引入市场化机制，加速新能源乘用车业务的发展。2023年3月30日，钇威汽车科技有限公司正式成立。几大股东中，除了江汽集团自身，还包括了地方政府、核心员工团队持股平台，以及产业链企业龙蟠科技、供应商巨一科技等多家外部战略投资者。江汽集团进一步集聚社会化的优质人才和资金资源，促进思维的转变和能力的提升，抓住转型发展的新机遇。

注：钇威科技股东公告