在这个足球王国的另一赛场——汽车市场的竞争同样精彩。巴西是全球第四大汽车市场，作为第一个进入巴西的中国品牌，江淮汽车已累计向巴西出口汽车超过8万台，近年来数次勇夺巴西出口第一。

享誉足球王国的“中国制造”

      江淮汽车与巴西市场的渊源久远。早在2009年，江淮就正式启动巴西项目。2011年3月，江淮在巴西46家高规格4S店全面建设完成，并在巴西举行盛大的上市仪式，首月单一车型销售突破4000辆，引起各界强烈反响。当年出口巴西市场38000余辆，位居中国出口品牌第一位，巴西全球进口品牌第二位。自此，江淮汽车顺利将巴西发展成为海外主销市场之一，积累了良好的海外市场口碑。

      长期以来，巴西汽车市场一直被欧美汽车品牌垄断，市场需求复杂，消费层次高，准入门槛高。因而，对于新入品牌而言，是对车企自身研发、生产、销售、服务等综合实力的考验。事实上，对于中国自主品牌而言，江淮在巴西的成功，良好的销量业绩仅仅是一方面。更重要的是，在这个全球第四大汽车市场，江淮成功实现了自主品牌梦寐以求的品牌向上定位。在巴西，同级别的江淮汽车和菲亚特、雪铁龙、现代车等国际品牌售价不相上下，并且被当地消费者普遍接受。良好的溢价能力，市场的普遍认同，可以作为江淮汽车在巴西市场价值营销的最好诠释。江淮也在海外市场树立了“中国制造”的好名声。

      江淮作为国内首家出口海外的汽车整车企业，1990年便敲开了玻利维亚的大门，走上了充满荣耀的出口之旅。在此后20多年的出口历史上，创下了一个又一个海外市场销售高纪录，并始终坚持正向研发模式、自主知识产权、高性价比优势积极开拓国际市场，奠定了自主品牌进军国际市场的创领者地位，更形成了媒体眼中不可复制的“江淮现象”。

      产品在海外市场走俏的同时，江淮汽车频频露脸海外活动，刷新品牌形象。在北京车展上，江淮汽车正式启动瑞风S7全球发现之旅。该活动以瑞风S7为主角，在巴西、墨西哥、秘鲁、智利、埃及、哈萨克斯坦等多个国家开展体验巡展，让世界人民以瑞风S7为纽带进一步读懂中国制造的魅力。

      据悉，汽车行业每向国际市场输入一款产品，都要历经充分的市场验证，做过适应性的改进之后，才会以较大的体量进入相应市场，据可靠数据显示，江淮瑞风S7在巴西的试验场和各种道路上至少跑了三万公里以上。

      与此同时，江淮汽车还针对巴西市场推出了长达6年且不限里程的质保承诺。对于江淮而言，一方面是对产品力的自信，另一方面，这份巴西史上最长质保的底气无疑将增加其市场竞争优势。而良好的产品与服务，则逐渐成为江淮的一大特色。

      截至目前，江淮在巴西共拥有19家高规格自营销售网络、4家授权销售网络、40余家服务网络，营销服务网络全面覆盖巴西全境。江淮在巴西专注“品质的JAC”营销，以过硬的品质、贴心的服务赢得巴西消费者的信赖与认可。

      然而，诚如“梅花香自苦寒来”，面对国际市场的风云变幻，江淮汽车的海外出口之路亦是跌宕起伏，但数次历经风波洗礼之后企业仍能扬帆航行，并持续多年海外出口传奇。54年传承制造专家，28载出口铸就国际品质。相信江淮汽车这个老牌车企在日趋激烈的国内外市场竞争中，凭借着企业产品特点和信誉等优势，将不断延续企业多年的出口佳绩，创造不凡的出口销售成绩，赢得国内外市场的尊重。