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瑞风S2出征龙游魔鬼赛道 江淮汽车发出亚洲最强音 [2018-10-10]

       时隔两年,终于回来了。

 


       2018赛季亚太汽车拉力锦标赛(APRC)中国站以及中国汽车拉力锦标赛(CRC)重返浙江龙游,将于10月19日至21日进行为期三天的激烈较量。江淮军团兵分两路,派出六台瑞风S2战车冲击两大级别的冠军奖杯。

 

 

       车手阵容方面,余承磊(领航:方军卫)、许俊峰(领航:梅建帮)和王浪涛(领航:杨林)代表江淮汽车拉力车队参与S5级别的激烈角逐,而江淮雷力拉力车队则派出李大威(领航:丁宇)、陈超(领航:高建胜)和潘东(领航:王恩)三名实力车手征战S2级别。

 


       龙游拉力赛素以高难度狭窄多弯的砂石赛道著称,退赛率一直高居CRC各站比赛榜首,穿插在竹林间的盘山小路加上阴雨连绵的天气、复杂的路面状况,被圈内人士称为“魔鬼赛道”。

 

 

       江淮汽车拉力车队自2014年组建,该赛季使用的和悦A30赛车以坚实的品质与车手们的精准操控在龙游站面对两位主力车手意外退赛等不利情况下,依靠队长余承磊的稳定发挥,最终拿下个人和车队双料季军。而2015年,江淮军团在龙游的魔鬼赛道中遭遇考验,两名主力车手先后退赛,仅有余承磊奋力突围,获得S2级别第三名。

 

 

       2016年至2017年,中国拉力赛暂别浙江龙游,而江淮汽车拉力车队仍然在这个中国最高水平的舞台上高歌猛进,创造了一个又一个的纪录,造就了两驱组的一个红色“王朝”。而且现在使用的江淮瑞风S2赛车相比以前更加的成熟,值得一提的是,江淮军团在S2组别使用的的瑞风S2赛车使用的是原装1.5L排量的发动机,而参加S5级别的瑞风S2赛车使用的是原装1.5T涡轮增压发动机,六台赛车都保留了大量的民用版本零件,出色的成绩充分证明了江淮瑞风S2的冠军品质。

 


       值得一提的是,本站比赛同时也是亚太汽车拉力锦标赛(APRC)中国站,江淮瑞风S2赛车将会与亚洲最高水平的赛车一起同场竞技,而余承磊(领航:方军卫)和王浪涛(领航:杨林)将代表车队参加APRC的竞争,在拉力赛场上书写自主品牌赛车的“神话”,向亚洲发出属于江淮汽车的最强音。

 

 

观赛指南
10月18日星期四
15:30  媒介试车 短道赛场
20:00 赛前新闻发布会  龙游民居苑

10月19日星期五
10:45  发车仪式  荣昌广场
14:00  超级短道赛  短道赛场

10月20日星期六
08:23  SS2/SS5  社阳赛段
09:39  SS3/SS6  三门源赛段
10:28  SS4/SS7  横山赛段

10月21日星期日
08:27  SS8/SS11 大街赛段
09:04  SS9/SS12  毛家铺
09:52  SS10/SS13 罗家赛段
15:15 收车仪式 荣昌广场

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