“欧盟创始成员国、欧洲四大经济体之一、全球拥有世界遗产最多的国家、艺术与时尚的风向标、七国集团中首位签署一带一路备忘录的国家......”4月16日，央视财经纪录片《一带一路投资指南》走进意大利，追寻汽车设计之都的奥秘，并详细报道了江淮汽车意大利设计中心以及在对外开放合作中的探索之路。

      “我们要走出一条自主创新的道路，第一步只有学习”江淮汽车董事长安进在采访中讲到，而堪称汽车设计界的麦加圣地-都灵无疑是最好的选择。2005年，中国汽车企业在欧洲的第一个设计中心，也是江淮汽车的第一个海外设计中心-意大利设计中心于都灵正式成立，经过整整15年的发展，该中心现已形成一支拥有来自世界各地具备高水平、明星级的设计师和工程团队，他们中间有很多人在设计圈内享有盛誉。

      尽管欧洲的汽车设计有上百年的经验，但将完全运用这种美学思维来设计的车销售给中国消费者是不现实的，“我们现在将他们这种非常成熟的造型手法以及理念和中国客户的审美观结合起来，这也是一种文化融合”正如安进所说的，只有在融入关键元素，满足中国品味之后才能更好的打开市场，简而言之就是欧洲比例+亚洲细节。

      事实上，在中国生产的车也不全是在中国销售，从江淮汽车多年实践中来看，往往精心打造出来的一辆新款车型，取得销售成绩最好的地点是在国际市场。“到智利去看、到秘鲁去看、到哥伦比亚去看，那可能在市场上，我们都相当于一个主导地位，现在我们在一带一路销售的产品达到了我们出口量的百分之七十，而且这个需求越来越旺。所以转型升级，我们勇敢地走出来，就是要整合世界优秀资源为我所用，然后再把这个车销售到全世界去”。

      在开放中寻求资源的相互整合，在整合中去创造一个更广阔的市场，合作地目的是为了共同的双赢，丝路精神和古老欧洲的期盼在新世纪这场交融中换来了江淮汽车在国际市场上的高歌猛进，这样的答案在安进看来是跟对了时代的脚步，也是一带一路最初的含义。

      沿着“一带一路”，2018年，江淮汽车出口市场覆盖65个“一带一路”沿线国家，出口量5.6万辆，同比增长9.9%，约占江淮汽车出口总量的76%，近三年累计出口近15万辆，19个海外KD工厂中，有15个分布在“一带一路”沿线。如今，江淮汽车还在“换挡加速”，积极响应时代的召唤，深度投入到“一带一路”的建设中。

*素材来源自CCTV-2《一带一路投资指南》