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安徽省政协副主席郑永飞一行莅临江淮汽车调研智能网联汽车发展情况 [2019-08-01]

       7月31日下午,安徽省政协副主席郑永飞一行莅临江淮汽车,就智能网联汽车发展情况进行深入调研。江淮汽车党委书记、董事长安进,党委副书记、总经理项兴初陪同调研,并介绍企业相关情况。

安徽省政协副主席郑永飞一行莅临江淮汽车参观调研

 

       江汽蔚来生产基地是国内领先的高端智能电动汽车制造基地,郑永飞考察了基地高度智能化的焊装、总装生产线,肯定了江淮汽车在智能制造领域的技术突破。在江淮汽车技术中心实验室,郑永飞听取了EMC、NVH、VOC等试验项目介绍,勉励企业持续加大整车试验验证投入,坚持对质量管理的不懈追求。在座谈会上,郑永飞介绍了此次调研目的,并听取了江淮汽车就智能网联电动汽车的系统集成及产业化状态、智能网联汽车项目发展情况以及智慧城市等相关情况的汇报,双方进行了深入交流。

郑永飞一行参观EMC实验室

 

       伴随5G、大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术的突破性发展和迅速普及,传统汽车正以前所未有的速度向智能网联汽车转型,从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间。得益于中国互联网的产业优势、全球最大汽车市场的规模优势,中国汽车品牌已经走在智能网联技术的最前沿,成为新一轮汽车产业变革的主战场,引领全球智能网联汽车发展。作为国家级创新型企业,江淮汽车高度关注智能出行领域,着眼未来用车场景打造智能网联汽车,通过精准识别客户需求,核对法规要求,紧跟技术发展趋势,依托江淮汽车成熟、稳定、安全、可靠的电动车平台,实现自动驾驶的逐步落地。

江淮汽车技术中心

 

       在智能网联技术领域,江淮汽车明确提出“445战略”,即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度,通过驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA)、有条件的自动驾驶(CA)、高度自动驾驶(HA)4个阶段,逐步为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活,在2025年实现高度自动驾驶。

 

       V2X即车对外界的信息交换,是未来智能交通运输系统的关键技术。江淮汽车于2017年正式启动V2X技术研究与应用项目,目前已完成V2X系统开发方案。为了尽快给用户带来更智能、更便捷、更丰富的出行体验,江淮汽车不断推进与百度、华为、阿里等战略合作伙伴的深入合作,将看似遥远的无人驾驶技术带进现实。目前已解决重大关键技术难题,并完成了1000公里以上的实车实际道路测试。目前车辆已具备自主跟车、车道保持、自动变道、自动超车等功能,能够在城市快速路、高速公路条件下实现自动驾驶。

配备无人驾驶功能的纯电动SUV江淮iEVS4

 

       智能汽车需要解决的不仅仅是自动驾驶和自动出行的问题,还要满足人在车辆使用中对信息、资讯、社交等全方位的需求。目前,由江淮汽车自主研发的J-link、J-ConNet等智能车联网系统,可实现全面的多媒体互联功能,提供全网资讯在线、动态交通在线等服务,已全面搭载在瑞风S4、江淮iEVS4等量产车型上。

江淮汽车智聆3.0车联网系统

 

       现代城市汇集了海量的数据,有庞大的需求与运转,有各种各样的服务端口和文书工作,这都是人工智能、智能网联汽车可以发挥价值的优质土壤。2019年5月,江淮汽车再次携手大众汽车打造智慧城市,助力合肥成为世界级的先进城市。着眼未来,合作方将在电动化、互联互通、共享出行、自动驾驶等智慧出行领域力争前沿,引领新时代移动出行的发展。

2019年5月,合肥市、江淮汽车、大众汽车签约携手打造智慧城市

 

       多年来,基于对用户追求智能、安全、便捷、舒适的美好车生活的洞察,江淮汽车以行业领先的智能网联技术提升核心竞争力,最大程度满足用户体验。面向未来,江淮汽车坚持以用户为中心,精准把握互联网时代日益多元的消费需求,提供更为智能、舒适的绿色出行解决方案,推进汽车智能网联产业发展,营造中国汽车品牌的竞争新优势。

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