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【2020中国电动汽车百人会论坛】安进:江淮汽车的创新实践 [2020-01-13]

       1月10-12日,以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题2020中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆隆重召开。江淮汽车董事长安进受邀参会并发言,同与会嘉宾就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。

江淮汽车董事长安进

       安进表示,创新驱动汽车产业发展转型。“电动化、智能化、网联化和共享化的“新四化”战略就像一个乐队的指挥,指挥全球汽车产业奏响汽车百年发展史上最激动人心的乐章。唯有坚持创新,开放合作,加速进化,转型升级,汽车产业才能够迎接汽车“新四化”的挑战,形成新一轮竞争力。”

全新掀背式运动轿车嘉悦A5

创新引领江淮汽车的发展

       55年来江淮汽车的发展经历三轮技术创新驱动的转型升级。第一轮,1968年,第一辆新型卡车填补了安徽省汽车工业的空白,奠定了公司50多年来发展的基石。第二轮,2001,第一辆商务车问世,后续陆续推出了A00、A、B级轿车,公司从商用车企业迈入综合性汽车企业之列。第三轮,2010年,启动新能源技术研究和产品开发。2010年首先批591辆纯电动轿车在合肥示范运行,开启了中国纯电动汽车产业化先河,拉开公司电动化智能化为核心的第三次大幕。

江淮汽车技术中心

创新是江淮汽车开放合作、走向国际的名片

       2015年11月,江淮汽车积极推动与大众汽车的合资合作,江淮大众合资合作的项目成为新能源汽车中外合资首个项目;2016年4月,江淮汽车正式与蔚来汽车签订协议,双方联合建设了世界级智能制造工厂;在智能驾驶领域,江淮汽车与华为、百度、科大讯飞建立了战略合作伙伴关系,深入开展技术创新和产品的研发。

江淮大众新能源乘用车项目研发中心开工仪式

       同时,积极开拓国际市场,让全球客户共享江淮汽车创新的成果。营销网络覆盖南美、非洲、中东、东南亚、西亚和东欧130余个国家和地区,有19个海外工厂。截至目前累计出口汽车65万辆,其中纯电动的两个产品成功进入了奥地利、意大利和墨西哥高端市场,获得了客户的好评。

江淮蔚来基地国内自主品牌第一条全铝生产线

坚持干中学,学中干,江淮汽车在纯电动车领域走出一条实践创新之路

       基于对锂离子电池电动汽车产业发展规律的深刻洞察,江淮汽车在新能源汽车领域规划了“三步走”战略。2007年到2010年,产业处于萌芽期,系统集成先出车,是国内出车最早的。2011年到2019年,产业处于过热期,潜心研究和实践,掌握核心技术。2020年开始,面向规模化,启动产业深耕。

江淮iEVS4搭载全新一代恒温液冷技术

        15.5万辆电动车和33亿公里的市场使用的实证,历经13年9代技术四代产品的积累,形成了国际先进国内领先的江淮iEV平台,这也是江淮大众合资项目产品开发的基础平台。

       此外,江淮iEV也是中国电动车市场化的先行者。聚焦县乡市场家用和网约出租,累计销量15.5万辆,初步形成安全可靠的品牌形象。在江淮汽车的带动下,逐步形成了一个蓬勃发展的iEV创新生态圈。今年将推出续驶里程超过500公里的家用A级轿车。

在广州车展亮相的江淮iEV新品

       展望未来,全球汽车正经历百年之未有之大变局。智能化电动车迎来规模化,企业核心竞争力不断地新生和重塑,挑战与机遇并存。“只要坚持硬核创新,不断迭代升级;坚持开放合作,不断扬长避短,必定能够未雨绸缪、顺势而为,推动中德及全球汽车产业迈入新一轮的高质量发展。”安进表示。

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