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我踏遍“四高一山”,只为你一路平安! [2020-04-01]

       在江淮汽车有这么一群人,他们被成为“最美逆行者”。

       他们就像探险家,哪里环境恶劣去哪里,哪里艰苦去哪里;他们很少停歇,一年四季,天南海北,走过的路已经不知道可以绕地球多少圈;他们默默无闻,甘于奉献,奉献自己的青春的力量,铸就了江淮汽车的好品质。

       他们就是江淮汽车新能源汽车试验开发团队。

江淮iEV试验团队

       雨季去湿热的黟县,夏天去最热的吐鲁番,秋天去高海拔的昆仑山,冬天去最冷的黑河。-40℃钻入车底检查底盘、高温70℃的车内采集数据……… 

       一年四季,不间断试验,不是在试验,就是准备去试验,在高温、高原、高寒等极限环境下调整测试技术参数,验证汽车的各项性能,确保在各种环境下满足客户使用需求,为客户持续输出高品质产品。

       5月的安徽歙县山区,时而倾盆大雨,时而阳光明媚,平均湿度大于78%,湿热环境是验证空调结霜的最佳时期,全长38000米道路,平均每189米一个弯道,是开展山路转向、能量回收、牵引力、电子信号等试验绝佳地点,但湿滑的路面,常年的雾气对试验团队的安全提出了巨大的挑战,稍微一个不留神,汽车可能就会跌入山涧。

       7月吐鲁番,全国全年最热的月份,地表温度大于45℃。团队形容吐鲁番的“热”最多的一句话,“这是一个不适宜人类生活的地方,戈壁滩一颗小草都不生长”,没有亲历过的人永远无法感受这种炙热。当然这也是试车人最喜欢的地方,天然大火炉,秒杀环境仓,试验条件百分百满足。试验团队在这里验证空调、验证充电效率、高温环境人机舒适性、整车老化等等试验。

       8月,试验团队继续攀高,前往试车圣地昆仑山,这里海拔5500-6000米,人迹罕至,是考验汽车高原环境下能力极限的好地方,特别是整车制动、空调等性能,但同时也是试验团队身体素质和心里素质的考验,试验团队需要每天认真检查车辆,毕竟如果车辆抛锚在戈壁滩上,亦或制动转向失效,都不是开玩笑的事情。

       11月,试验团队还没有退去吐鲁番炙热的温度,却又到了去“冰箱”里时候,世界寒地试车之都黑河,冬季最低温度-45℃。低温环境下,冷启动、动力性、续航、ESC等等都是试验团队每天不断重复的试验标准。特别是电池热管理系统的开发,江淮新能源每一次电池热管理技术的突破,这里都是第一见证现场,工程师有一句金句“江淮iEV,窗外寒风刺骨,车内真芯温暖”。

       及早发现问题、解决问题,是试验人的使命,征服“四高一山”,造靠谱好车,让顾客开着舒心,用着放心,是试验人的追求。

       十年来,试验团队把努力和经历转换为技术标准,把标准播种在每一辆江淮iEV上。这不仅为行业设定了更高的标准,更是为广大消费者提供安心可靠的产品,回报顾客对江淮汽车的信任。

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