到江淮，你可能会想到它的MPV或者轻卡，它瑞风系列的“宝瓶口”设计绝对让人过目不忘。但是这家成立于1997年的汽车集团已经迎来了3.0设计时代，目前，江淮3.0时代诞生了3款车型：嘉悦A5、嘉悦X7以及今天的主角——嘉悦X4。

       嘉悦X4定位小型SUV，外形设计是它的一大卖点，以“智炫战甲”为主题，造型设计上颇有独创性，不套娃，轻松治好你的“车盲症”。此外，内饰主张驾乘舒适，还搭载ADAS智能辅助系统。对于这样一款时尚又智能的新车，你猜会卖多少钱？本文末尾将对价格进行预测，不过正式价格也不远了，因为它在端午后（6月27日）就上市啦。

       今天，嘉悦X4实车首次对媒体开放，而且主设计师还和我们聊了聊它的设计灵感，一起来看看吧。

何为“智炫精品SUV”

       设计师对嘉悦X4的定位是“智炫精品SUV”，这里的“智”是说它搭载了J-Link智聆车联网+科大讯飞车载语音+手机远程控制；而“炫”自然是指它炫酷时尚的外观设计；“精品”则意味着它的配置相当高，皮质用料，内饰氛围比较有质感。

       其实，从“智炫精品SUV”概念的提出就可以看出，嘉悦X4是瞄准年轻一族的一款车型。年轻人要的就是够智能有网感，又要够潮流有都市气息，而对于车子的尺寸却不大敏感，当然，最终一环还是售价要“接地气”。

 “合金机甲” 前脸

       虽然同为江淮3.0时代作品，但与嘉悦A5、嘉悦X7的“垂瀑”式内凹前脸不同，嘉悦X4采用了上中下三重贯穿式横格栅的样式，看起来更有层次感，也更有未来感。

       其灵感来源于未来的城市机械战士，三重横格栅犹如坚实的盔甲，而两侧科幻犀利的灯带仿佛战士略带寒光和杀气的眼神。

       黑色的塑料格栅和银色的刀锋镀铬装饰条相映成趣，科幻元素与工业金属的碰撞，确实有几分合金机甲的感觉。这种横辐条格栅的设计的一个好处是，拉伸了前脸的视觉宽度，让车子看起来更宽更稳。嘉悦X4不单单只是看起来宽，事实上它在同级中也算出众，1800mm的车宽比本田缤智、丰田C-HR都要宽一点。

       我们再来看看“灯”，这是前脸之魂。细究起来，嘉悦X4也是用了“烂大街”的分体式大灯。但是却处理得相当巧妙，上边是“回旋刀锋”日行灯，与上格栅镀铬饰条融为一体，丝毫不突兀。

       而下边才是真正的大灯，是中间贯穿式格栅往两侧的延伸，也很有设计感，整个前脸犀利凝练。

  “镭射箭”双腰线

       侧面也是很有看点的，并没有采用溜背车顶造型，避免后排局促的头部空间，但用上了隐藏式车顶的设计。

       视线下移，我们看到了侧面的精髓，两道“镭射箭”的腰线从前往后逐步散开，犹如镭射效果，充满力量感，再次呼应“机甲战士”的主题。

       最下方的黑色塑料包围配合旋风式铝合金双色轮圈，颇有视觉冲击力。

       双色车身相当动感有活力，可惜并非全系标配。不过，嘉悦X4提供多达6种车身颜色供选择，黑、白、红、蓝、棕、灰，基本覆盖年轻人喜欢的车漆。

       从图片看，嘉悦X4的个子并不大，它的车身尺寸为4410×1800×1660mm，轴距为2620mm，但看到实车会比较显大，主要是车子比较高，看着挺拔饱满。值得一提的是，嘉悦X4比另一款网红小型SUV吉利缤越的三维尺寸都要大。

  “星际之门”车尾

       车尾官方称之为“星际之门”，其实就是时下流行的贯穿式尾灯，但是两侧回钩，点亮后富有科幻感，尾灯与后雾灯构成了“星际之门”，与前脸相呼应，视觉效果还是不错的。

双色、双屏、皮质拼合

       嘉悦X4的内饰相比外观并没有太多惊艳，但它注重的是给驾乘者营造舒适又不失活力的氛围。我们鉴赏的是高配车型，采用红黑双色内饰，运动感一下子就出来了。

       在材质的应用上，嘉悦X4也非常厚道，除了中控台上方是硬塑料之外，其他地方摸到的基本都是多种软质材质拼合而来，而且钢琴烤漆、缝线的加入也增添了一丝豪华感。

       高配车型搭载了10.25英寸液晶组合仪表+10.25英寸悬浮式中控大屏+超大触摸空调面板，科技氛围还是非常足的。特别是这块大屏幕支持J-Link智聆车联网，以及科大讯飞车载语音，年轻人肯定很喜欢这种前沿配备。

       在这台车上还有很多科技配置，例如多功能方向盘，内置了ACC自适应巡航、娱乐控制等功能。此外，自动启停、360°全景影像、自动大灯、电子手刹等等一应俱全。

空间从容，视野敞亮

       轴距2660mm的嘉悦X4整体空间还不错，真皮座椅包裹感很强，后排空间处于主流水平，后排三个座椅都配备了头枕，且支持4/6放倒。C柱后的小角窗以及头顶上的全景天窗都让后排视野更加敞亮。相对来讲，这样的空间表现还是不错的。

       当然，它4米4的车长摆在那里，并不能太苛刻了，但对年轻人来说，这或许不是太重要的一点。只是后备厢虽然宽大，容积也有520升，但是开口较高，对于搬东西比较费劲。

1.5T发动机+6挡手动/CVT无级变速器

       在动力方面，嘉悦X4搭载的是一台低功率的1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛米，匹配6挡手动或者CVT无级变速箱。这样的动力配备并没有什么问题，基本能满足日常代步。至于驾驶体验如何，还需要后期试驾评测。

量产搭载ADAS智能辅助系统

       嘉悦X4还有一个亮点，自动挡以上都将配备ADAS智能驾驶辅助系统，例如ACC自适应巡航，可智能识别前方车辆，实现跟车，跟停，重新自动起步（3秒内）等等；FCW前碰撞预警和AEB自动紧急制动，这能帮助驾驶员在不同情境下实现警示、缓慢刹车、全速刹停等操作，让驾驶者安全性更有保障。此外，360°全景影像帮助年轻新手更好停车倒车，也是一大贴心配置。

售价或7万多起步

       前面说了这么多，可以看出车子还是很有看点的，但是脱离了售价谈产品就是耍流氓。那么，嘉悦X4售价会是多少呢？

       我们先看看同是江淮3.0时代作品的嘉悦X7售价，8.98-11.98万元。可是，这是一台4米7的中型SUV啊，造型霸气又新颖，尺寸又大，也有双屏幕等等科技配置，但售价却仅10万左右。

       嘉悦X4相比嘉悦X7，虽然尺寸小了一圈，但是官方想要将它打造成“精品”SUV，它的配置相对还是很高的，用料也比较下本。总之，结合江淮一贯厚道的定价以及嘉悦X4的定位，它应该会有一个比较合理的价位。同级竞品如缤越、名爵ZS等售价都在7万多起步，预计，嘉悦X4也会在7-10万的售价区间内。至于正式上市时，江淮汽车会否给我们一个惊喜，一切只要等到6月27号就能见分晓了。