攀登过清源山的山顶，见证过厦门的日落，在运输路上走了12年的卞师傅告诉我们，认真对待生活的人不会被辜负。
卞师傅09年开始进入运输行业，辗转多次，最终将双手握在了江淮跨越K7的方向盘上，开着这辆快运爆款车型开启新的人生篇章。
强动力搞定大件重货
为了满足快运物流超高的时效要求，动力是关键。
卞师傅的这辆江淮跨越K7采用康明斯国六发动机，最大马力5 2 0匹，最大扭矩2 4 0 0 N·m，完全满足长途专线物流运输需求，能够让卞师傅省时省力地将货物运输到指定地点。
“我在安能物流运输大件重货，对车子动力性要求很高，K7我开着起步动力足，爬坡也有劲，提速相当轻松，再配上自动挡，别提多好开了。”
的确，面对上千公里打底的长途运输，对于驾驶员卞师傅来说，好开省事很重要。
百公里油耗23.8L
卞师傅是勤奋上进不拖沓的人，为了给家里的两个小孩以及老人提供相对富足的生活，他几乎夜以继日的跑在公路上，在他看来，车子能跑能省很重要。
所幸，江淮跨越K7从未让他失望。
卞师傅日常运输路线是由河南驻马店到湖南长沙，全程810公里，百公里油耗低至23.8L，让卞师傅很是满意。不过，据卞师傅说，同批K7里，还有驾驶员开出比这个还低的油耗。
“我一个月跑25000公里左右，加上安全奖+节油奖，每个月大概能拿到13000元。”
刨除小孩的学费以及赡养老人的费用，卞师傅每个月还能存下一笔钱，为日后奔向更好的生活打下良好基础。
追求可靠也追求舒适
卞师傅的K7已然行驶过了93000公里，一直非常可靠，没有出过任何问题。
忙碌的旅程难免少有休息，卞师傅却对这样的生活习以为常：“开大车就是这样，现在开着K7还能睡上大卧铺已经很幸福了。”
在昼夜辛劳跑运输时，卞师傅曾分享过这样一篇文章《一个家，越过越好的5个迹象》。在他看来，能够与江淮跨越K7跑在路上，两个小孩平安快乐的成长，家中老人身体安康，他就心满意足了。
车主故事