在短短半年多的时间里，李老板配置了4辆江淮跨越K7自动挡车型用于从事新业务。顺利接到了顺丰专线承运工作，成功开辟了快递快运新战场。

用多年的驾驶经验选车

       李老板出生在安徽阜阳临泉县，最开始在条件艰苦、颠簸不堪的乡村县道靠开公交跑运输谋生，这一干就是10年。

       从售票员、驾驶员干到了车队管理，也为李老板积累了相当丰富的驾驶技能和管理经验。

       这些宝贵经验成为李老板选车的真知灼见。在正式采购K7之前，老司机出身的他亲自试驾了主打长途高效物流的江淮跨越K7，并迅速敲定了它。

转型成功主因有三

       在快递运输行业，最重要的一点就是要做好降本增效，因此，李老板最看重的就是车辆的油耗、性能、售后服务这三点。

       在油耗方面，目前车辆满载的平均百公里油耗不到30L。李老板选择了带定速巡航的自动挡车型，其换挡逻辑都是由电脑来精心调配，更节油。

       另一方面K7出众的车辆性能，提高了车辆的可靠性和安全性，时效性方面就有了最大保障。 

       提到服务，李老板想起往事：“当时下雨，车辆出现了故障，江淮重卡的售后服务站第一时间冒雨进行了救援，让我记到了现在。” 

       “K7本身定位高端，车辆高端大气，在公司和客户签合同的时候，K7更是为我们加分不少，”李老板无比自豪地说到。 

       从2006年来到天津港做港口运输，再到如今快速转型，可以说，江淮重卡参与并见证了李老板的每一个重要发展阶段，未来，还会有更多江淮跨越K7加入到李老板的运输队伍中，陪他走下去。